OSTRZEŻENIA POGODOWE
MAPA BURZOWA POLSKI
MAPA BURZOWA POLSKI
KANAŁ
GLIWICKI
KANAŁ
KŁODNICKI
Śluza Sławięcice
KANAŁ
GLIWICKI
Śluza Dzierżno
Motorówka
robocza MR165 w Nowej
Wsi
OD
AUTORA
Wybierając się na wycieczkę statkiem po Kanale Gliwickim nie sądziłem, że stanie się ona inspiracją głębszego zinteresowania jego historią, obiektami hydrotechnicznymi. a z czasem żeglugą śródlądową i turystyką wodną. Chcąc dowiedzieć się czegoś więcej, niż powiedział przewodnik, poznawałem kanał i jego urządzenia na własną rękę, spotykając przy okazji szereg osób niegdyś zawodowo związanych z kanałem, czasami pamiętających jeszcze okres jego budowy . Nierozłącznie, w dosłownym tego słowa znaczeniu, z Kanałem Gliwickim związana jest historia starego Kanału Kłodnickiego, którego wiele materialnych śladów pozostało do dziś. Czas, przyroda i ludzie zacierają istniejące jeszcze fragmenty. Warto więc zachować je na zdjęciach, a w opisie przybliżyć tym, których ten temat zainteresuje.
Wybierając się na wycieczkę statkiem po Kanale Gliwickim nie sądziłem, że stanie się ona inspiracją głębszego zinteresowania jego historią, obiektami hydrotechnicznymi. a z czasem żeglugą śródlądową i turystyką wodną. Chcąc dowiedzieć się czegoś więcej, niż powiedział przewodnik, poznawałem kanał i jego urządzenia na własną rękę, spotykając przy okazji szereg osób niegdyś zawodowo związanych z kanałem, czasami pamiętających jeszcze okres jego budowy . Nierozłącznie, w dosłownym tego słowa znaczeniu, z Kanałem Gliwickim związana jest historia starego Kanału Kłodnickiego, którego wiele materialnych śladów pozostało do dziś. Czas, przyroda i ludzie zacierają istniejące jeszcze fragmenty. Warto więc zachować je na zdjęciach, a w opisie przybliżyć tym, których ten temat zainteresuje.
innymi
skrzyżowaniami cieków wodnych
realizowanymi za pomocą akweduktów. Przepust syfonowy
zbudowany
jest z trzech rur betonowych o przekroju 3 m² i
długości >
czytaj
> fotogaleria
ODZIĘKOWANIE
DAWNY KANAŁ
KŁODNICKI
Kanał
Kłodnicki w centrum Gliwic. Po śladzie kanału biegnie dziś Drogowa
Trasa Średnicowa. Ciąg pieszy z czasem zastąpiły konie, a po pierwszej
wojnie światowej, holowniki parowe.
NOWOŚĆ!!!
Pokonując
kilka kilometrów z centrum Kędzierzyna możemy dotrzeć do
niezwykle ciekawego miejsca jakim jest przepust syfonowy rzeki Kłodnicy
pod Kanałem Gliwickim, potocznie nazywany syfonem Kłodnicy.
Przyglądając się tej budowli hydrotechnicznej bardzo często,
niesłusznie, kojarzona jest z
KANAŁ GLIWICKI już jest na facebooku
O
żegludze śródlądowej i turystyce wodnej.
Archiwalia i sprawy bieżące.
Relacje z rejsów, zdjęcia i filmy.
Archiwalia i sprawy bieżące.
Relacje z rejsów, zdjęcia i filmy.
Text and photo copyright (c) 2006 by Janusz Niemczuk except where clearly indicated
Aktualizacja: maj 2019
e-mail: kanal.gliwicki@gmail.com
Žimrovice,
ukryty w lesie, znajduje się niezwykły kanał
nazwany imieniem jego pomysłodawcy i budowniczego. Zbudowany w 1891 r
w pełni wykorzystywany był do 1966, a do dziś jego wody napędzają turbinę elektrowni wodnej. >>>>> czytaj więcej
w pełni wykorzystywany był do 1966, a do dziś jego wody napędzają turbinę elektrowni wodnej. >>>>> czytaj więcej
BYŁ KIEDYŚ PORTNie trzeba tysiącleci ani stuleci .... wystarczy kilka dekad
Posted by Kanał Gliwicki on 20 lutego 2015
Kłodnica
wraz
z Kanałem Kłodnickim
Jeden z podrozdziałów książki inż. Romana Ingardena (1852-1927) "Rzeki i kanały żeglowne w byłych trzech zaborach i znaczenie ich gospodarcze dla Polski" wydanej w Krakowie w 1922 roku poświęcony jest Kłodnicy i Kanałowi Kłodnickiem czytaj >>>
z Kanałem Kłodnickim
Jeden z podrozdziałów książki inż. Romana Ingardena (1852-1927) "Rzeki i kanały żeglowne w byłych trzech zaborach i znaczenie ich gospodarcze dla Polski" wydanej w Krakowie w 1922 roku poświęcony jest Kłodnicy i Kanałowi Kłodnickiem czytaj >>>
Opłaty za fracht i śluzy na Kanale Kłodnickim. Kto, za co i ile płacił. Jakie były ulgi, a kto z opłat był zwolniony >>>czytaj
Seria
artykułów tematycznie związanych tylko z Kanałem Kłodnickim
i jego reliktami.
Pokazujemy i opisujemy, czsem już nikłe ślady dawnego kanału zachowane w terenie. Analiza starych map i porównanie ich ze współczesnymi pozwala lepiej zrozumieć wzajemne powiązanie kanału i rzeki Kłodnicy, umiejscowić położenie ówczesnych kuźni, fryszerek i młynów.
Zapraszamy na facebooka, profil "Inicjatywa Na Rzecz Ochrony Reliktów Kanału Kłodnickiego"
Zwrócenie uwagi kompetentnych urzędów i skłonienie ich do podjęcia działań jest konieczne jeśli relikty owe mają przetrwać.
Pokazujemy i opisujemy, czsem już nikłe ślady dawnego kanału zachowane w terenie. Analiza starych map i porównanie ich ze współczesnymi pozwala lepiej zrozumieć wzajemne powiązanie kanału i rzeki Kłodnicy, umiejscowić położenie ówczesnych kuźni, fryszerek i młynów.
Zapraszamy na facebooka, profil "Inicjatywa Na Rzecz Ochrony Reliktów Kanału Kłodnickiego"
Zwrócenie uwagi kompetentnych urzędów i skłonienie ich do podjęcia działań jest konieczne jeśli relikty owe mają przetrwać.
Ukazała
się pierwsza monografia Kanału Gliwickiego, której autorem
jest dr hab. Miron Urbaniak, historyk, którego
zainteresowania naukowe koncentrują się, między innymi,
wokół zagadnień związanych z historią techniki, historią
architektury oraz ochroną kultury materialnej.
OPŁATY ZA UŻYTKOWANIE DRÓG WODNYCH I ŚLUZ
OBWIESCZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA
z dnia 30 listopada 2015 r
Opłaty w roku 2016
KLASYFIKACJA, PODZIAŁ I PARAMETRY
EKSPLOATACYJNE ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH
Rozporządzenie RM z 7 maja 2002 roku
OZNAKOWANIE NAWIGACYJNE
Symbole, znaczenie, wygląd
"Gleiwitz
- 1925" - monografia
Rozdział poświęcony Kanałowi Kłodnickiemu
w języku polskim
lies im Original
***
Rozdział poświęcony Kanałowi Kłodnickiemu
w języku polskim
lies im Original
***
Od
Hradca nad Morawicą ( 6 km od
Opavy) do zapory wodnej w Kružberku rozciąga się
najpiękniejszy odcinek rzeki Morawicy wijącej się w tym
miejscu licznymi meandrami. To miejsce bogate w zamki i pałace jest
częścią Parku Naturalnego Morawicy. W pobliżu niewielkiej
miejscowości
"
Rzeka Murray wraz z jej
dopływem rzeką Darling tworzy największe zlewisko
kontynentu ustralijskiego. Od czasów
kolonizacji, próbowano wykorzystać jej wody do
przewozów. W połowie XIX wieku pojawiły się pierwsze statki
z napędem parowym, co umożliwiło gwałtowny rozwój ....."
Powyższy
cytat jest wstępem do wspaniałej prezentacji zdjęć
statków pływających po tej australijskiej rzece na południu
kontynentu. Każde zdjęcie opatrzone jest opisem statku wraz danymi
technicznymi. W tej chwili są to jednostki dla nas niemal egzotyczne,
ale pamiętać należy, że boczno i tylnokołowce pływały
również po naszych rzekach. Bezpośrednio po II wojnie
stanowiły trzon floty pływającej po Odrze.
>>>>>
czytaj i zobacz więcej
>>>>>
TUTAJ <<<<<
Locja
Kanału Gliwickiego z roku 1965 ma bardziej wartość historyczną, nie
mniej jednak warta jest zobaczenia.
ŻEGLUGA
PASAŻERSKA NA KANALE GLIWICKIM, KĘDZIERZYŃSKIM I ODRZE W KOŹLU
Statek
"Silesia",
którego armatorem jest firma "Canal-Trans", już kolejny
sezon zapewnia obsługę rejsów wycieczkowych po Odrze i
Kanale
Gliwickim. O statku, ofercie i trasach rejsów przeczytać
można
na stronie internetowej www.rejsykozle.pl.
Rejsy
ogólnodostępne odbywają się w niedziele i święta z
przystani przy nabrzeżu YC Szwał, Kędzierzyn-Koźle, ul. Wyspa
Zobacz lokalizację przystani oraz trasy i godziny rejsów. W sprawie rejsów wycieczkowych proszę kontaktować się przez e-mail lub telefonicznie.
Zobacz lokalizację przystani oraz trasy i godziny rejsów. W sprawie rejsów wycieczkowych proszę kontaktować się przez e-mail lub telefonicznie.
REJSY CZAS ZACZĄĆ - MAJ 2015REJSY CZAS ZACZĄĆ - 1 MAJ 2015Inauguracyjny rejs "Silesii" w sezonie żeglugowym 2015.Przystań YC "Szkwał"-śluza zabytkowa nr I na Odrze-Port Koźle- śluza Kłodnica-Marina Lasoki-Przystań YC "Szkwał". Czas rejsu - 3 godziny. Jest to stała trasa rejsów świątecznych i niedzielnych. www.rejsykozle.pl
Posted by Kanał Gliwicki on 5 maja 2015
KANAŁ
AUGUSTOWSKI - DZIEŁO CZŁOWIEKA I PRZYRODY
Jeden z najpiękniejszych żeglownych szlaków tyrystycznych w Polsce
Jeden z najpiękniejszych żeglownych szlaków tyrystycznych w Polsce
STOWARZYSZENIE
MARIN ODRZAŃSKICH
W dniu 12.02.2013 na zebraniu założycielskim w Brzegu powstało Stowarzyszenie Marin Odrzańskich, zrzeszające porty turystyczne i przystanie żeglarskie położone na Górnej Odrze (skanalizowanej) i Kanale Gliwickim. Właściciele i zarządcy marin postanowili połączyć siły aby skuteczniej wpływać na politykę dotycząca gospodarowania wodami powierzchniowymi oraz zarządzaniem infrastrukturą dróg wodnych. Wspólnie łatwiej jest też opracować atrakcyjną ofertę turystyczną, gwarantującą odpowiedni poziom usług świadczonych przez zrzeszone w stowarzyszeniu przystanie. Inauguracyjną imprezą organizowaną przez nowo powstałe Stowarzyszenie będzie "Flis szlakiem marin Odry skanalizowanej" na trasie Gliwice - Koźle - Krapkowice - Opole - Brzeg - Oława - Wrocław - Uraz, planowany w dniach 28.04 - 5.05.2013. Prezesem Stowarzyszenia Marin Odrzańskich jest Bogdan Balawender - właściciel mariny "Lasoki" w Kędzierzynie-Koźlu a siedzibą jest Ścinawa Polska k/Oławy.
TURYSTYKA
WODNA
Odsłonięto
śluzę XVIII
Kanału Kłodnickiego. Można by się cieszyć z jej odsłonięcia gdyby celem
tego działania było przywrócenie jej pierwotnej świetności,
zachowanie i wyeksponowanie, jako zabytku budownictwa
hydrotechnicznego, niewątpliwie wysokiej klasy. Jej los został
przesądzony i w grudniu 2013 roku została wyburzona. Czy
można było
temu zapobiec? Zobacz pozostałe zachowane fragmenty śluz dawnego kanału
<<<<< czytaj i zobacz więcej
<<<<< czytaj i zobacz więcej
Możliwość prowadzenia
ciągłej żeglugi, niezależnie od występowania
okresów suszy bądź wzmożonych opadów deszczu,
zapewnić miały dwa zbiorniki wodne: Dzierżno Małe i Dzierżno Duże. Jak
Drama zasiłała swoimi wodami Kanał Gliwicki kiedyś? Układ
jazów umożliwiających podział przepływu wód
Dramy.
Interesujących informacji o kształcie i czasie realizacji zbiornika Dzierżno Duże dostarcza mało znany niemiecki plan sytuacyjny.
<<<<< czytaj i zobacz więcej
Interesujących informacji o kształcie i czasie realizacji zbiornika Dzierżno Duże dostarcza mało znany niemiecki plan sytuacyjny.
<<<<< czytaj i zobacz więcej
Kanał żeglowny w Starych JabłonkachTUNEL ŻEGLOWNY W STARYCH JABŁONKACHNa końcu jeziora, na końcu Kanału Ostródzko-Elbląskiego jest tunel - jedyny taki w Polsce, a zatem najdłuższy. Ma 54 metry długości i łączy Szeląg Wielki z Małym.
Posted by Kanał Gliwicki on 16 lipca 2015
KANAŁY,
ŚLUZY,
POCHYLNIE
Kanał Elbląski - Polska,
Kanał Panamski - Panama, Kanał Centralny - Belgia, Kanał Göta - Szwecja
Podnośnia Anderton - Anglia, Kanał du Midi - Francja
Podnośnia Falkirk Wheel - Szkocja,
Morris Canal - USA
Od lat ten sam, ale nie taki sam. O kazdej porze roku, porze dnia, w słoncu czy przy pochmurnej pogodzie wygląda trochę...
Posted by Kanał Gliwicki on 19 września 2015